目的地**
业务范围国际快递,国际空运,国际海运,跨境电商物流
增值服务上门提货
服务对象外贸进出口企业,工厂,贸易公司
时效4-5个工作日
起运地中国香港,闽台,深圳,上海,义乌,成都,
发货方式快递,空运,海运,陆运,空派,海派
重量分界点500
运输方式空运
服务区域**
取件方式上门
DHL快递在华东地区的客户及**业当中树立了良好的企业形象。并成为DHL中外运敦豪、天地物流、美国UPS联合包裹、美国FEDEX联邦快递、SAGAWA佐川急便等国际快递公司的合作伙伴,并与国外多家公司建立了良好的合作关系。 联邦全体员工本着为客户提供“诚信、快捷、、周到”的经营宗旨,在依托公司自身港、澳、台派送网络的基础上精益求精,和世界的国际快递公司合作,透过国际快递网络为广大客户提供、安全、快捷的国际快递服务,凭借丰富的经验而倍受客户的信赖; 以“服务 创新”为理念,长期致力于为客户提供的服务,优惠的价格而深受客户的爱戴 ;“诚信、快捷、、周到”是我们对每一位客户的承诺。
国际货运有限公司:2006年成立,目前员工**过100人,成为泰州国际综合物流大公司; 1,2005年评为中国国际货运一级代理企业; 2,ISO90001:2000认证企业; 3,WCA-CGLN国际货运联盟会员; 4,IATA国际航空运输协会会员; 5,Alibaba,Made-In-China,Trade key; 6,环球资源良好会员;阿里巴巴华南区一物流供应商等。国际快递(FEDEX/UPS/DHL//EMS/中东ARAMEX专线/EMS新加坡EMS)3-4天通达世界各地 (1)不需要报关资料便可出口 (2)能走各种内置电池电子产品,并可走纯电池货物;如:整套手机、笔记本电脑电池等(3)去中东21个国家,Aramex快递比DHL更快,价格更低,清关更强; (4)去巴西货物,可以选择新加坡EMS、EMS和中国邮政EMS,深圳**过60%去巴西货物都是由我司运输完成 量大可月结,价格优惠 免配额**证免报关免费上门揽件免费提供包装深圳低优惠折

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DHL快递简捷之道—— 化繁为简,事半功倍。
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4、个—— 排忧解难,更懂商道。
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5、经商之道-----
古人经商常云:“诚招天下客,誉从信中来。”任何一家想在当今激烈的市场竞争中取胜的企业都必须认真面对“诚信”二字, 诚信是企业树立形象的基础条件。现代的企业竞争已从单一的产品竞争转换为的企业形象的竞争,企业的价值观和经营理念直接决定企业的行为方式,精明的企业家信奉“信誉贵于金银,难得的不是金钱而是信誉”,他们“以诚争取机会,以信把握机会”,诚信已成为企业核心竞争力的一个组成部分!也许,依靠着欺,他们取得了某种程度上的成功,但那仅仅是昙花一现,不可能会有长久的美丽;仅仅是划过天际的流星,不久便陨落在无人知晓的地方;仅仅是漂浮在历史长河中的一些泡沫,终将淹没在滚滚河流之中。 无数事实,以诚信去聚集财富,财源将越来越广阔,违背诚信终将使财源枯竭,商家通过设置各种消费陷阱让消费者上当受,说到底就是缺乏诚信,在短时间内,如果诚信尚可在利益回报上得到一时膨胀,但不诚实的商家终将难以摆脱被逐出市场舞台的命运。在市场经济日益完善化,市场规则日益神圣化的今天,必将会有越来越多的有识之士认识到诚信是企业生存的根本。诚信必将在现今社会上散发出更加璀璨的光芒,为所有拥有它的企业保驾**。

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中外运敦豪成立于1986年,由中外运发展与德国敦豪(DHL)合资经营,双方各占股50%。DHL是早进入中国的外资成员,2004年中外运敦豪拿到了国内快递牌照,成为早拿到此牌照的外企。2009年,中外运敦豪更是收购全宜快递、中外运速递和金果三家公司的股权,整合后开展中国国内快递业务。但是,对于这家号称“懂中国”的成员而言,这一举措没能取得如愿的效果。公告显示,截至2010年末,中外运敦豪旗下经营国内快递业务的三家公司累计亏损约9923万元。截至2011年3月末,三家公司资产总额约2.17亿元,合计负债总额约3.47亿元,累计亏损约3300万元。亏损是导致这次股权转让的直接原因。不过,上述匿名人士指出:“这三家子公司的业务占比很小,对公司造成的影响也很小。” 并非托词。对这三家公司的亏损,业内人士看来也很平常。“国内快递的低端市场处于无序的、白热化竞争状况。”清科研究中心物流行业研究员张亚男对本刊表示,“国内的快递公司都是在低端市场靠打价格战起家的,DHL怎么可能在低端市场和它们竞争?”与国内民营快递公司相比,中外运敦豪的成本要高很多。民营企业规模比较小,管理成本相对较低;除此之外,劳动力成本差距也很大。在DHL,大学本科毕业生入职起薪月薪3000—4000元币;而民营公司中的顺丰快递在人才招聘会上对学历只要求大专,工资水平在2000元/月左右。高薪资、高福利固然是公司人才的要求,但却不可避免地拉高了总体成本,使其在与民营企业争夺低端市场时颇为不利。而员工薪酬福利具有刚性,提高容易降低难,其结果使外资快递成员的劳动力成本降低困难较大。
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