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安徽瀚徽国际货运代理有限公司专注于药品国际快递、芜湖UPS国际快递、徐州UPS国际快递、淮安UPS国际快递、扬州UPS国际快递、镇江UPS国际快递等业务,本公司实力雄厚,能满足客户多种需求。公司的经营理念是:诚信、守真,服务、迅速,公司尊崇“踏实、拼搏、责任”的企业精神,并以诚信、共赢、开创经营理念。

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    更新时间:2025-02-23   浏览数:113
    所属行业:物流 快递
    发货地址:安徽省合肥市肥西县  
    产品数量:9999999.00斤
    价格:面议
    目的地** 业务范围国际快递,国际空运,国际海运,跨境电商物流 增值服务上门提货 服务对象外贸进出口企业,工厂,贸易公司 时效4-5个工作日 起运地中国香港,闽台,深圳,上海,义乌,成都, 发货方式快递,空运,海运,陆运,空派,海派 重量分界点500 运输方式空运 服务区域** 取件方式上门
    本公司主要经营国际空运、快递,代理DHL、UPS、SAGAWA佐川急便、EMS、FedEx以及中东地区快递专线和东南亚专线。全程递送,门到门服务,专人为您设计递送渠道取向,让您以更低的成本完成更快速更高质量的商品贸易往来。
    公司主要从事国际快递、国际空运、国际海运等普通货物运输 公司秉承“低价、便捷、、安全”的服务理念,与世界的商业快递公司、航空公司、中国邮政、荷兰/瑞典邮政等合作,通过国际运输网络将交付的商品以合理的价格和的服务安全快速地传递到各国客户手中。 公司追求“企业与员工、社会共发展”的目标,建立健全公司各项制度、员工**,营造信任、和谐、向上的工作氛围,形成团结、有为、奋进的工作团队,积极参与社会公益事业,致力建成具有较强社会竞争力的公司。
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    6、提供空运至世界各机场港口,可出扭扭车、、移动电源、硒鼓墨盒等
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    5、经商之道-----
    古人经商常云:“诚招天下客,誉从信中来。”任何一家想在当今激烈的市场竞争中取胜的企业都必须认真面对“诚信”二字,  诚信是企业树立形象的基础条件。现代的企业竞争已从单一的产品竞争转换为的企业形象的竞争,企业的价值观和经营理念直接决定企业的行为方式,精明的企业家信奉“信誉贵于金银,难得的不是金钱而是信誉”,他们“以诚争取机会,以信把握机会”,诚信已成为企业核心竞争力的一个组成部分!也许,依靠着欺,他们取得了某种程度上的成功,但那仅仅是昙花一现,不可能会有长久的美丽;仅仅是划过天际的流星,不久便陨落在无人知晓的地方;仅仅是漂浮在历史长河中的一些泡沫,终将淹没在滚滚河流之中。  无数事实,以诚信去聚集财富,财源将越来越广阔,违背诚信终将使财源枯竭,商家通过设置各种消费陷阱让消费者上当受,说到底就是缺乏诚信,在短时间内,如果诚信尚可在利益回报上得到一时膨胀,但不诚实的商家终将难以摆脱被逐出市场舞台的命运。在市场经济日益完善化,市场规则日益神圣化的今天,必将会有越来越多的有识之士认识到诚信是企业生存的根本。诚信必将在现今社会上散发出更加璀璨的光芒,为所有拥有它的企业保驾**。
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    国际物流先后与DHL(中外运敦豪)、UPS(联合包裹速递)、FedEx(联邦快递)、EMS中国邮政速递、SAGAWA佐川急便国际快递取得了一级代理权。通过与世界国际快递成员的合作,让奔逸国际货运逐渐成为化国际运输、物流、仓储、快递、配送、进出口代理物流方案设计等于一体的综合性企业;公司的派送网络覆盖**200多个国家和地区,国际快递的费用更加低至2.8折,让您货物出口更加便捷、更加实惠、更加安全可靠。
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    德国邮政旗下DHL**货运宣布在华新设五个物流基地,分别位于郑州、太原、温州、徐州和惠州。对于传统煤炭运输业占主导,煤炭运销形成的巨大运力市场而言,DHL的进驻,意味着山西总物全国的优势亟待被挖掘,分享近700亿元的大“蛋糕”,与此同时,山西的物流成本也有望因此下降。DHL**货运北亚太区执行官梁启元在发布会上表示:“DHL很多重要商业合作伙伴已进**西部,尤其是太原和郑州,DHL的中西部转移势在必行。”值得注意的是,山西物流发展具有得天厚的地域条件和资源禀赋,近几年,在物流发展方面也做出了很多努力,具备了境内关外行、路港物流服务功能,且规模在快速增长。2009年,全省物流业实现增加值625亿元左右,占全省GDP总量的8.5%左右。山西省委在7·29全省大会的讲话中提出山西转型发展的七条路径,其中*三条便是 “围绕煤炭运销形成的巨大运力发展现代物流业,实现经济运行效率大幅提升。就是要把传统煤炭运输业提升为现代物流业,把主导产业的物流业拓展为全省范围的综合物流业。”而此次DHL的进驻,或将加速山西现代物流业的落地,实现山西转型跨越发展。与此同时,山西物流业小、散、弱的状况也将获得改善,物流成本高企的局面有望下降。2009年,山西物流成本占GDP的比重高达28%,**全国水平近10个百分点,与发达国家相比高出16到18个百分点,每年在物流环节上的费用就多支出700多亿元。
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