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CVG的枢纽连接美国的一个**性的网络，遍及亚洲，欧洲和美洲。 CVG的枢纽处理处理**过两百万的国际运输一个月，出货量为美国，加拿大，墨西哥和拉丁美洲的约束，并连接到世界各地**过220个国家**过100个服务中心和在美国的国际网关。
与敦豪门到更多?，综合商品拿起从在原产地的客户，发送到一个出口设施，无论是空中或海上转发。在目的地（国家，市场或自由贸易区）是否收到货物作为一个单一的综合性国际运输和作为一个单一的海关入境前被打破，快速交付到多个终端客户 - 无论是制造商或零售商。该解决方案意味着降低进口成本，减少储存时间和昂贵的仓储消除。这也意味着更快的将产品推向市场的时间和更好的现金流

这项新服务的优势，在现有的装运选项。目前，出货需要在中国香港重新处理和发货时间达5至7天。但上海和东京之间的直接装运将减少运输时间至四天。这不仅节省了成本和减少对环境的影响，但也提高了供应链的安全性，减少了在运输过程中损坏或丢失的风险。

DHL**货运物流的DHL的门到更多?服务的补充DHL散货Express?的客户有迫切和高度敏感的出货时间，这是一个类似的综合服务。 DHL散货Express?的整合紧急空运快件，并提供通宵在亚洲或在两到三天，在亚洲的二级城市，以及美国和欧洲的主要城市。 DHL散货明示?服务的普及，导致扩大的服务为客户谁想要更大的灵活性，航运及运输时间选项，现在通过DHL的门到更多

“通过倾听客户，我们可以更直接的拼箱服务，在该地区迅速回应他们的要求，说：”梁启元先生，执行官，北美，亚太，DHL**货运物流。 “通过这条航线上提供具成本效益的解决方案，我们可以进一步加强市场的服务，我们提供在中国和日本，并提高客户的竞争力。”
“减少燃料使用造成的排放至关重要，当像 DHL 这样大的公司认识到转向 SAF 的价值时，我们离将 SAF 确立为航空的长期性解决方案又近了一步，”Jan Krems 说，联合货运总裁。“生态天空联盟是我们与志同道合的企业和货运客户合作的机会，例如 DHL，他们倾向于气候讨论并积寻找方法利用他们的关系来减少与航空相关的环境影响。”
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